7月6日，我公司装配式基层研发团队与哈尔滨工业大学交通学院合作开展的装配式基层理论体系系列研究论文《Optimal design of prefabricated base joint for asphalt pavement based on finite element method and field deflection test》（基于有限元法的沥青路面装配式基层的接缝优化设计及现场弯沉测试）已在《Construction and Building Materials》中发表。该杂志在土木工程材料学科领域的国际权威学术期刊中为JCR一区期刊，WOS的Q1分区，中科院分区TOP期刊，2022年公布的最新影响因子为7.693，被中国建筑学会认定为T1级别，即“已接近或具备国际一流期刊”。研究表明装配式基层能够满足城市道路基层的承载能力要求。
目前，该技术已在各等级城市道路中应用10年，成套技术获50项国家专利。在增强路用性能、缩短施工工期、抵抗道路病害、冬季低温施工及延长道路寿命等方面取得积极效果。
