市内一些桥梁修建年代较早，年久失修，随着城市经济的不断发展,交通量的日益增大,车辆荷载的不断增加，桥梁结构已不能满足承载力及正常使用的功能要求，势必需要对就有桥梁进行翻建。
设计以尊重历史、还原历史为出发点，通过翻建延续历史，结合现代景观艺术，使结构在继承中升华。
一、 巨龙腾飞，矫健多姿—钢结构刚架拱桥
自由大桥翻建工程为我公司设计的第一座钢结构刚架拱桥，桥梁全长178.6米，桥宽46～51.5。桥梁造型优美、结构轻盈，成为区域标志性建筑。
首次采用爆破技术精准拆除旧桥上部结构，对下部结构进行加固利用，缩短工期，节省造价。本桥的建设攻克了钢结构刚架拱及混凝土桥面板独特的受力体系分析难题，实现了既有扩大基础增大截面的加固方法。
桥梁于2017年建成通车，与周边景观结合效果较好，景观得以提升。
二、长虹卧波，绚丽多彩—钢结构肋拱桥
南湖大桥翻建工程是我公司设计的第一座钢结构肋拱桥，拆除旧桥上部结构，利用既有桥墩桩基础，桥头增加了观景平台，并对桥体进行景观装饰和亮化，造型优美、保持原有景观风貌，成为区域标志性建筑，本桥2019年获得吉林省优秀市政公用设计二等奖。
桥梁全长149.9m ，桥宽24.8米，攻克了不等跨钢结构连续肋拱及混凝土桥面板独特的受力体系分析难题。
音乐喷泉与夜间亮化集桥梁结构与一体，将功能与景观相融合，成为南湖上的标志性景观和长春网红桥，桥梁于2017年建成通车。
三、玉带浮水，古朴典雅—钢板组合连续梁桥
东大桥翻建工程为我公司设计的第一座钢板组合连续梁，攻克了钢板组合梁连续结构体系的主要受力机理，为钢板组合梁大规模应用做了一定的技术储备和经验积累。
桥梁全长148.8米，桥宽31米，设计以“保留老桥旧貌，正视历史、尊重历史、铭记历史”为原则，结合现代景观艺术，独特的冷色灯光实现了夜间亮化，成为伊通河独一无二的景观形态，该桥2018年建成通车。
