一、案例简介
南环城路（南湖中街至黑嘴子桥段）作为长春市重要的三环道路，过境交通需求旺盛。但是既有道路空间有限，人民大街、东岭南街等关键节点交通拥堵严重。采取优化标线、渠化交通节点、设置可变车道等措施，系统提升南环城路通行效率。
二、问题分析
一是南环城路通行能力不足。治理前南环城路沿线道路磨损严重、部分道路路面破损，标线不清晰，路段通行效率有待提升。
二是沿线关键节点交通拥堵严重。人民大街与南环城路既有渠化岛占用道路空间，路口通行能力较低。高峰期东进口排队长达600米，经常溢出至上游路口。南进口辅路无直行车道，直行车辆集中在主路，进口车辆排队200余米。东、西进口缺少非机动车道，行人与非机动车共板，慢行通行空间不足。东岭南街与南环城路路口，毗邻伊通河景点，慢行出行需求旺盛，交叉口内非机动车交通量达到140辆/小时。
改造前南环城路通行能力低 改造后南环城路功能分区明显
三、治理措施
一是南环城路沿线整体提升改造。针对南环城路沿线道路磨损严重、部分道路路面破损，标线不清晰等问题，市交管办组织开展南环城路道路大中修改造，对南环城路（南湖中街至黑嘴子桥段）进行铣刨，并重新罩面，优化设计沿线道路交通标线。
二是优化沿线节点交通组织。针对人民大街南环城路节点拥堵问题，采用“提升效率、保障慢行、动态调控”的策略，实施路口渠化改造、设置可变车道等措施，提升路口通行效率。取消路口2处硬质渠化岛，施划为标线渠化岛；东进口由4车道变为5车道，增加1条直行车道，并设置1条直行左转可变车道，南进口增加1条辅路直行车道，提升道路通行能力，东西进口增加非机动车道，保障慢行空间。
人民大街南环城路改造前通行能力低 人民大街南环城路改造后效率提升
针对东岭南街南环城路节点慢行秩序问题，采用“优化交通组织、保障慢行秩序”的策略，实施路口渠化改造、施划彩色斑马线、设置非机车道路权等措施对路口进行了交通综合治理。
南环城路与东岭南街改造前表现不清 南环城路与东岭南街改造后功能清晰
四、实施效果
南环城路道路提升改造工程实施后，沿线道路路面条件得到一定改善，市民出行环境得到有效提升。重新划分了独立、连续的非机动车道，保障非机动车出行路权，提升了道路通行效率及安全性。人民大街与南环城路东口车辆排队由600米缩短至248米，南进口车辆排队由232米缩短至146米，路口整体通行效率提升24%。东岭南街与南环城路改造后，路口慢行秩序显著改善，行人及非机动车各行其道，提高节点交通安全。
五、案例总结
南环城路提升改造，整体提升了路段的通行效率，优化了交通组织，精细化水平显著提升，尤其人民大街等节点效率提升显著。未来治理交通拥堵，应参考南环城路的治理举措，治理关键节点，提升道路通行效率。
