近日，吉林省建设工程勘察设计协会公布2026年度优秀勘察设计评选结果。由我公司承担的“世纪大街快速路工程（自由大路-生态广场立交）及其他配套工程勘察项目”，凭借先进的规划设计理念、完备的勘察技术体系以及对城市交通发展的显著推动作用，从众多参评项目中脱颖而出，荣获二等奖。
项目定位：长春市快速路网的关键“骨架”
世纪大街快速路是长春市“一环、三横、四纵”快速路网络的重要组成部分，北起自由大路、南至生态广场，全长12.8公里，包含世纪广场互通立交桥及6条道路、世纪大街—南四环路主线及东环城路—净月大街主线等，涵盖高架桥梁、地面道路、人行天桥、排水系统及附属设施等多类分项工程，总投资达110亿元，系近年来长春市市政领域投资规模最大、技术集成度最高的特大型交通工程之一。
该项目采用高架快速路配合地面辅道系统为主的建设模式。其中桥梁上部结构形式以现浇梁、钢箱梁和小箱梁为主；下部结构采用现浇花瓶墩柱、现浇混凝土桥墩或盖梁柱式墩形式；基础均采用钻孔灌注桩，桩径φ1000mm~φ1200mm，单桩承载力6000~10000kN。从勘察等级来看，该工程重要性等级为一级，场地及岩土条件复杂程度等级均为二级，市政工程勘察等级为甲级，充分彰显了该项目的技术难度与重要地位。
技术创新：打造勘察行业示范体系
勘察实施期间，我公司充分发挥技术团队优势，相继克服疫情管控、既有城区交通流量大、地下管线密集等外部制约以及岩土组合多样、地层性质差异显著等工程地质风险，攻克多项技术难题，形成了一系列具有行业推广价值的创新成果：
① 优化勘探流程 创新管线保护机制
针对传统管线会签的局限，公司成立专项探测小组，创新采用“管线会签+现场指认+物探图比对+单点物探”四位一体模式，严格执行对点勘探、签单开孔制度，杜绝私自移孔，本项目856个钻孔实现“零管线破坏”。该模式现已固化为公司内部标准，并在南四环路提升改造工程等后续项目中持续应用，始终保持“零破坏”记录，为安全高效勘察提供坚实保障。
② 大幅应用波速测试 丰富基岩划分手段
在既往波速测试经验基础上，本项目首次大幅提升波速测试占比，采用波速试验与标准贯入试验对比方法，精准划分复杂基岩层风化界线，显著提高了划分的科学性和准确性。同时，积累了丰富的风化砾岩层实践经验，为同类地层勘察提供了可靠参照。
③ 实用工具开发 提升内业效率
技术团队自主研发两套实用工具：一是“理正勘察辅助录入系统”，通过批量操作与导入功能，大幅降低人工录入时间与错误率，数据整理更加高效精准；二是“基于奥维地图的地层展示系统”，将地质信息与地理空间数据深度融合，实现理正地层数据一键转化、动态展示和批量导入，极大提升团队协同效率。
④ BIM全过程应用 搭建三维地质平台
该项目首次在勘察阶段全过程应用BIM技术，以REVIT系统为平台，构建拟建工程地质数据库及三维地质模型，为工程地质信息化处理和后续桥梁专业BIM设计提供了精准的三维地质依据。
综合效益：经济、社会与技术多维突破
世纪大街快速路工程历时近两年时间。工程实践证明，其勘察方案经济合理，勘察成果准确可靠，结论建议有的放矢，为未来高效推进同类特大型市政工程勘察工作提供了有力示范和宝贵经验，同时培养了一批优秀工程勘察技术人员，对长春市勘察技术水平的整体提升以及勘察流程标准化的建立起到了积极的借鉴与推广作用。世纪大街快速路工程自建成投用后，显著缓解区域过大交通压力，高效实现区域快速交通转换，大幅优化城市载体功能，有力带动沿线经济发展，为长春现代化都市圈建设和可持续发展注入了强劲动力。
展望未来
我公司将以此获奖为契机，继续坚持创新驱动、质量为本的发展理念，不断拓展勘察产品的深度与广度，积极探索智能化、绿色化勘察新路径，在奋进“十五五”的新征程中，为推动公司高质量发展、服务城市基础设施建设贡献更大力量。
