工程位于长春市自由大路跨越伊通河处，全长751.649m，设计内容包括桥梁、道路、排水、景观、照明工程。
一、旧桥概况
自由大桥原桥为刚架拱桥，始建于1986年。桥跨全长168m，跨径布置为9m+5×30m+9m，桥宽46米。上部结构为钢筋混凝土刚架拱，下部结构为重力式墩台。
根据2012年9月的检测报告，旧桥的技术状态等级综合评定为D级桥（不合格状态）。经过多次的专家论证，建议自由大桥改建。
二、新桥设计方案
由于既有自由大桥是长春市的标志性桥梁，造型优美、结构轻盈，已经为广大市民认可和接受。所以，方案设计以尊重历史、还原历史为原则，通过改建旧桥来延续历史，在继承中升华成为项目组的共识。经过多方案比选，在不改变原有桥梁外形的前提下，新建桥梁方案将混凝土拱桥改建钢结构刚架拱桥。
改建钢结构刚架拱桥全长178.6米，桥宽46～51.5米，桥头两侧各设置一处净宽12m下穿人行通道。上部结构采用上承式钢结构刚架拱，跨径布置为9m+5×30m+9m，分为左、中、右三幅桥。既有墩台身外包钢板和混凝土加固后利用。
三、技术创新和亮点
1.新桥方案造型优美、结构轻盈，增加拱片间横向联系后，消除了原混凝土结构整体性差和横向刚度低的弊端，提升承载能力的同时也降低了上部荷载、缩短了工期。
2.充分利用既有自由大桥桥台、桥墩，仅此一项节约工程造价达1700万元。
3.在既有桥梁南北两侧各修建一座高标准三车道便桥。便桥采用钢桁架梁及钢管桩基础，确保了自由大桥施工期间通行与施工互不干扰，取得了良好的社会效益。
4.为加快施工进度，确保当年竣工，在确保下部墩台结构安全的前提下采用爆破方式拆除旧桥上部结构。
5.桥梁景观设计结合两岸景观主题及结构形式的变化，达到富有韵律和动感的效果，寓动于静，获得市民的认可和好评。
自由大桥实景图（新桥）
自由大桥效果图（新桥）
自由大桥实景图（原桥）
自由大桥获得市民好评
