近日，由我公司承担的吉林省科技发展计划项目《城镇建筑垃圾在道路工程中升级利用技术》顺利通过省科技厅组织的专家验收。项目直面行业痛点，针对现有建筑垃圾含杂率高、资源化利用率低的难点问题，提出了道路全结构建筑垃圾梯次利用的解决方案，重点研发基于建筑垃圾再生骨料三维嵌挤装配式道路承重基层与其他道路功能层组合适配的成套技术，实现建筑垃圾由低值回填向道路结构材料升级利用，为全省绿色道路建设、固废循环利用打造可复制、可推广的技术方案。
随着我省城镇化更新、老旧小区改造提质工程持续推进，将逐年产生大量的城镇建筑垃圾。长期以来，大量建筑垃圾以填埋、露天堆放为主，不仅占用土地，还存在扬尘、水土污染等环境隐患，同时造成天然砂石资源大量消耗。受制于吉林省季冻区的特殊气候条件，未经精细处理的建筑垃圾再生骨料界面性能差，混合料经冻融循环后易开裂、强度衰减明显，大多只能用于场地回填等低值场景，难以作为道路基层承重材料规模化应用，成为制约寒区建筑垃圾资源化高值化利用的关键技术瓶颈。
针对以上行业瓶颈与地域技术难题，本项目立足吉林省绿色交通发展与固废资源化利用战略需求，围绕建筑垃圾分类分选、精细化处理、性能改良、配比优化、现场施工工艺及质量管控等核心环节开展系统性技术攻关。项目团队经过试验研究与工程试验，系统探究了寒区环境下建筑垃圾再生骨料、再生混合料的力学性能、抗冻性能和耐久性能变化规律，研发出适配吉林寒区的建筑垃圾道路面层、基层、底基层、垫层、土基升级利用配比方案，形成了标准化、规范化的生产及施工技术与质量控制体系。
主要创新亮点：
一是项目构建了城镇建筑垃圾及装修垃圾精细破碎、筛分、分选的设备工艺系统，设计建成长春市两座标准化建筑垃圾处理中心，助力长春市“无废城市”建设，打通建筑垃圾资源化利用精细化、标准化处理的行业堵点，推动建筑垃圾循环利用产业闭环，建立再生骨料的分级分类标准与路用性能评价体系。
二是探明了水灰比、再生粗骨料取代率、骨料吸水率与压碎指标等因素，对再生装配式基层材料性能的作用机理；验证不同水灰比、骨料替代率下的材料性能，确定优选配合比；研发升级了2项装配式基层专业铺装工具及1种专用灌浆设备。
三是开辟了基于装配式基层结构的建筑垃圾在道路工程中全结构梯次利用技术新思路，填补了全结构装配式基层再生结构技术空白，解决了建筑垃圾资源化利用率低及结构安全可靠度差技术难题，提高了北方寒冷地区建筑垃圾利用道路路用性能并进行厂区道路工程试验。
四是发明了装配式固化土袋及一种装配式固化土袋的装配式道路，为实现道路主结构全装配奠定了基础，可大幅提高道路装配率及低值建筑垃圾利用率，提升再生产品附加值，增强施工耐候性，简化施工管理工艺，延长建筑垃圾产业链建设。
验收会上，专家组严格按照省科技发展计划项目管理规定，听取项目工作总结与技术成果汇报，查阅技术档案、试验检测数据、工程示范材料，并开展质询讨论。专家组评议认为，该项目研究思路具有创新性，紧扣工程实际需求，完成立项任务书各项考核指标，技术路线科学合理，成果工程实用性强，同意通过验收。
该项目顺利验收，推动城镇建筑垃圾在道路工程建设中的规模化与高值化应用，补齐了再生建材在道路主体结构规模化应用的技术短板。验收不是科研工作的终点，而是成果转化落地的起点。下一步，项目团队将持续推进技术示范与成果转化，加快推动再生材料在省内市政项目推广应用，持续完善寒区固废循环利用技术体系，为吉林省基础设施绿色低碳高质量发展、生态文明建设贡献力量，守护“绿水青山”，服务“无废城市”。
